铁北烧酒改速度

sjhdfyzcm · 发表于 2022-11-3 11:17

铁北的烧酒速度怎么改？

2566 · 发表于 2022-11-3 13:41

如果只是简单修改，可以在引擎文件config里修改这些数据
首先是发动机的最高速度，最大加速，最大减速，效果顾名思义。修改附着力可以改善车轮空转的情况，如果功率提升而不修改附着力就会更容易空转。
throttle-power功率负责的是手柄在各挡位下，机车在各速度下产生的功率，如果只修改 产生的功率，车辆会更快达到极速，提速会更快，如果修改 车辆速度，机车的最大速度会更快，但是更快的速度就会使制动距离增加，可以修改 dynamic-brake制动力 改善
一般建议修改时将所有数据同时按一定倍数修改，这样会在不影响操作顺滑的情况下使机车速度提升，我曾把一台DF11的引擎功率按一定倍数(大概是翻了20倍)修改，结果速度可以达到2000KMH+
这是引擎文件中最容易的修改方法，事实上引擎文件十分复杂，建议去N3V的官网上关于引擎文件的页面详细了解https://online.ts2009.com/mediaWiki/index.php/CCG/Kind:_Engine

motor发动机参数
{
  adhesion附着力                               5
  maxspeed最高速度                            51
  max-accel最大加速                            6000
  max-decel最大减速                            20000
}

throttle-power功率
{
  1功率手柄的挡位
  {
0车辆速度                                  25.77产生的功率
1车辆速度                                  25.25产生的功率
~                                              ~
  }
  2
  3
  ~
}

dynamic-brake制动力，结构和功率一致，按需修改

备注:config中的速度与实际速度为100=300KMH，或者是config中33.33333...=实际100KMH

ACE · 发表于 2024-2-28 01:14

本帖最后由 ACE 于 2024-2-28 01:31 编辑

QQ2178312972 发表于 2023-12-5 14:55
这是TS12 46957自带的铁北DF11引擎，牵引力数字特别大，如果单位是千牛，这个很明显是错误的啊，DF11不 ...

今天才看到之前你发的消息..... 貌似长时间没有登录论坛  消息提示会被清除？.......
上面楼层2566同志已经说的很多了基本是这样的然后之前论坛里Gear5用户在有个帖子里回答过的游戏只认8档  写多了没用

   然后铁北DF11的这个问题  确实不对  猜测当时可能也没有完全弄明白他后来重新写的文件就对了  但是自带的DF7C的引擎个人觉得很有问题几乎用不了超过一档极易空转然后ND5的引擎也有问题
   我自己的思考是其实按照trainz规定的机车引擎的这种程序逻辑来说  写法也不止一种方式只是相对来说按照制作组给出的范例的话那就用目前这种写法比较符合制作组的本意

另外就是游戏无法完全100%还原现实中的运行情况  因为现实中现代机车有防空转系统介入牵引力控制而游戏里无法还原并模拟这一点所以很多时候黏着的利用率和现实会有差异

2566 · 发表于 2023-11-18 11:26

QQ2178312972 发表于 2023-11-12 12:46
嗯，十分感谢！ P=Fv这个公式是在初中学过的，既然能找到关系那就可以直接用来粗算这些数据 ...

您这写的太多了，即使最详细的情况下也只是每m/s设一个点，写1000多行太过于啰嗦了。通常每级下不超过20个节点就足够。您这数据我也套到烧酒上试了，确实离谱，问题就出在功率上。一是前面提到过的太密不容易调整，且各点之间基本是线性关系，使中段的提速不足。二是在13挡之后的功率基本没有什么变化，只是提升了最高速度。三是机车的持续功率也并不是能产生的最大功率，d3c的7200kw是持续功率，而其最大功率达7500kw。所以写的时候，在中段时功率可以超过持续功率一些，末端时接近持续功率。
我参照SS9G重写了功率分配，虽然是8挡的，但测试单机可以达230，牵引18节BSP在10‰的坡道上提速到了150+，基本符合情况。

throttle-power
{
  0
  {
0                                  "0"
  }

  1
  {
0                                  "55"
4.5                               "55"
5.8                               "0"
  }

  2
  {
0                                  "110"
10                               "110"
11.8                               "0"
  }

  3
  {
0                                  "175"
15.8                               "175"
17.6                               "0"
  }

  4
  {
0                                  "240"
21.6                               "240"
23.5                               "0"
  }

  5
  {
0                                  "300"
33.3                               "300"
35.3                               "0"
  }

  6
  {
0                                  "370"
33.3                               "320"
41.2                               "100"
48                               "0"
  }

  7
  {
0                                  "410"
33.3                               "350"
48                               "95"
64                               "35"
68                               "0"
  }

  8
  {
0                                  "450"
23                               "233"
58                               "86"
65.1                               "56"
68.5                               "12"
70.8                               "0"
  }
}

2566 · 发表于 2023-7-18 14:49

QQ2178312972 发表于 2023-7-17 19:44
大佬能否解释一下这一段的含义？

这一部分控制的是机车在CAB模式下的牵引力，最左侧的0，1，2，3，4，5，6，7，8等对应着机车功率手柄的挡位，部分机车有16个挡位，则为0，1，2~15，16 。
由于制作此类插件需要机车在各挡位各速度下产生的牵引力，所以通常需要完整的机车牵引特性曲线图，但这些东西一般只有机车的操作手册或专业书籍中才会有，因此不太好找，尤其是较新的机车。
速度单位为m/s，牵引力单位为KN（千牛）
以铁北重工的SS9G引擎文件为例，①功率手柄 1 档下机车速度为 0 米每秒时产生 60.9 千牛牵引力，②机车速度为 5.556 米每秒时产生 0 千牛牵引力，也就是说，功率手柄 1 档下机车速度最大为 5.556 米每秒约20KM/H。③ 0 挡位不产生牵引力。
以此类推，④功率手柄 8 档下机车速度为 0 米每秒时产生 493.4 千牛牵引力，⑤功率手柄 8 档下机车速度为 55.5556 米每秒时产生 0.8 千牛牵引力，也就是说，功率手柄 8 档下机车速度最大为 55.5556 米每秒约200KM/H。在此之后速度就很难继续提升，因为产生的牵引力已经微乎其微。
想要提升平顺度就需要成倍的增加内容，比如早期OCEMY的作品DF11G，其引擎文件就将功率手柄在各挡位下各整数速度时产生的牵引力完完整整的写了出来，虽然会提升操纵平顺度，但产生的工作量却指数级增加，而且由于这部分内容对于插件本身并没有什么明显的提质，而且费时费力，所以很多插件选择套用已有的成熟引擎文件，这也就使优质的引擎文件插件并不多。

铁北重工SS9G引擎文件部分
throttle-power
{
  0
  {
0                                  "0"③
  }

  1
  {
0                                  "60.9"①
4.861                            "60.9"
5.556                            "0"②
  }

  8
  {
0                                  "493.4"④
1.38889                            "493.4"
24.625                            "361.56"
27.364                            "292.2"
30.3055                            "264.8"
33.5556                            "238.4"
36.8889                            "216.2"
40.0556                            "199.6"
41.6667                            "189.98"
47.4222                            "178.94"
50                               "156.1"
52.7778                            "5.3"
55.5556                            "0.8"⑤
  }
}

铁北重工DF11G引擎文件部分

throttle-power
{
  1
  {
0                                  25.77
1                                  25.25
2                                  24.74
3                                  24.219999
4                                  23.709999
5                                  23.190001
6                                  22.68
7                                  22.16
8                                  21.65
9                                  21.129999
10                               20.620001
11                               19.82
12                               18.17
13                               16.77
14                               15.57
15                               14.53
16                               13.62
17                               12.82
18                               12.11
19                               11.47
20                               10.9
21                               10.38
22                               9.91
23                               9.48
24                               9.08
25                               8.72
26                               8.38
27                               8.07
28                               7.79
29                               7.52
30                               7.27
31                               7.03
32                               6.81
33                               6.61
34                               6.41
35                               6.23
36                               6.06
37                               5.89
38                               5.74
39                               5.59
40                               5.17
41                               4.65
42                               4.14
43                               3.62
44                               3.11
45                               2.59
46                               2.08
47                               1.56
48                               1.05
49                               0.53
50                               0.02
51                               0
  }

  2
  {
0                                  63.439999
1                                  62.169998
2                                  60.91
3                                  59.639999
4                                  58.369999
5                                  57.099998
6                                  55.830002
7                                  54.57
8                                  53.299999
9                                  52.029999
10                               50.759998
11                               48.799999
12                               44.73
13                               41.290001
14                               38.34
15                               35.779999
16                               33.549999
17                               31.57
18                               29.82
19                               28.25
20                               26.84
21                               25.559999
22                               24.4
23                               23.34
24                               22.370001
25                               21.469999
26                               20.65
27                               19.879999
28                               19.17
29                               18.51
30                               17.889999
31                               17.32
32                               16.77
33                               16.27
34                               15.79
35                               15.34
36                               14.91
37                               14.51
38                               14.13
39                               13.76
40                               12.72
41                               11.45
42                               10.19
43                               8.92
44                               7.65
45                               6.38
46                               5.11
47                               3.85
48                               2.58
49                               1.31
50                               0.04
51                               0
  }

沈局西段 · 发表于 2022-11-9 12:56

2566 发表于 2022-11-3 13:41
如果只是简单修改，可以在引擎文件config里修改这些数据
首先是发动机的最高速度，最大加速，最大减速，效 ...

不用这么麻烦，点进机车config文本文件，把enginespec的kuid号改了就行了

yyqw · 发表于 2023-7-9 16:31

沈局西段发表于 2022-11-9 12:56
不用这么麻烦，点进机车config文本文件，把enginespec的kuid号改了就行了

大概我不会啊

QQ2178312972 · 发表于 2023-7-17 19:44

2566 发表于 2022-11-3 13:41
如果只是简单修改，可以在引擎文件config里修改这些数据
首先是发动机的最高速度，最大加速，最大减速，效 ...

大佬能否解释一下这一段的含义？

throttle-power {
0 {
0 0
}
1 {
0 20
1.5 16
3 10
10 1
}
2 {
同上
}
......
}

复制代码

QQ2178312972 · 发表于 2023-7-18 16:21

2566 发表于 2023-7-18 14:49
这一部分控制的是机车在CAB模式下的牵引力，最左侧的0，1，2，3，4，5，6，7，8等对应着机车功率手柄的挡 ...

大佬啊，十分感谢！

2566 · 发表于 2023-7-18 21:36

QQ2178312972 发表于 2023-7-18 16:21
大佬啊，十分感谢！

不敢称佬，都是摸索出来的

，很多东西国内没有教程，只有国外的论坛上才有，所以只能从edge上找

QQ2178312972 · 发表于 2023-7-18 22:05

2566 发表于 2023-7-18 21:36
不敢称佬，都是摸索出来的，很多东西国内没有教程，只有国外的论坛上才有，所以只能从edge上找

唉，英文水平不好，在官方文档倒是找到了说明，但是看不懂。。。

2566 · 发表于 2023-7-19 16:58

QQ2178312972 发表于 2023-7-18 22:05
唉，英文水平不好，在官方文档倒是找到了说明，但是看不懂。。。

edge有网页翻译，论坛这种文本为主的网站几乎无障碍，很有用

QQ2178312972 · 发表于 2023-7-19 20:37

2566 发表于 2023-7-19 16:58
edge有网页翻译，论坛这种文本为主的网站几乎无障碍，很有用

结果把该翻译不该翻译的全翻译了，还没有一点专业性，彻底看不懂了。。。

QQ2178312972 · 发表于 2023-11-7 22:36

2566 发表于 2023-7-18 14:49
这一部分控制的是机车在CAB模式下的牵引力，最左侧的0，1，2，3，4，5，6，7，8等对应着机车功率手柄的挡 ...

还有些问题，起动牵引力和持续牵引力是什么意思，大部分车辆只有这两个数据好找，那么编写引擎的时候，这两个数据有没有什么参考价值？机车牵引功率（KW）与牵引力有什么联系，~~能否通过初高中物理知识粗略计算一些牵引力数据（）~~？

2566 · 发表于 2023-11-11 17:32

QQ2178312972 发表于 2023-11-7 22:36
还有些问题，起动牵引力和持续牵引力是什么意思，大部分车辆只有这两个数据好找，那么编写引擎的时候， ...

我本人也不是铁道相关专业的学生，您这一问直接问到我知识盲区里了

以下都是我刚搜到的，结合一些实例总结的。
起动牵引力是机车在静止且不发生轮滑时能产生的最大牵引力，有时候也称最大牵引力或最大起动牵引力。反映到游戏里，即停车时手柄能推到最大的不发生轮滑的挡位所产生的牵引力。而持续牵引力是在最大功率和持续速度时产生的牵引力。
机车牵引功率（KW）与牵引力之间确实存在关系，在功率相同的情况下，牵引力与运动速度成反比。即P = vF，功率=速度×力，以DF8B为例，其持续牵引力为340kN，持续速度为31km/h合9.1m/s，牵引功率为3100kW，340×9.1=3094，很接近机车牵引功率3100kW，理论上只要有牵引功率、起动牵引力和最高速度就能推算出在最高功率下的速度曲线，如果不讲究一点，取其的n/8或n/16就可以作为在n挡下的牵引性能使用。当然，一般来说各级下的功率并不平均分布，会根据实际使用有所调整。

百度百科：牵引力

QQ2178312972 · 发表于 2023-11-12 12:46

2566 发表于 2023-11-11 17:32
我本人也不是铁道相关专业的学生，您这一问直接问到我知识盲区里了以下都是我刚搜到的，结合一些实例 ...

嗯，十分感谢！

P=Fv这个公式是在初中学过的，既然能找到关系那就可以直接用来粗算这些数据了。最近我一直在研究FXD3、DJ2的牵引特性曲线，根据这里“流星陨落”—— “奥星”（DJ2型）高速客运电力机车简介提到的试验数据和牵引特性曲线，试验最大速度是240km/h，也可以牵引18节25T平地跑160km/h的。然后我就简单的把这个牵引力分了12份，按照图像写进引擎数据里，游戏里表现十分离谱。单机只能跑158km/h，牵引12节铁北25G只能跑140km/h就基本不加速了。是不是有些地方还需要改而我没改？毕竟我只写了功率手柄和电制动部分，改了DCC模式的最大速度。

flowsize
{
trainbrakepipe 170000
epreservoirpipe 0.1
no3pipe 0.1
no4pipe 0.1
auxreservoirvent 0.1
auxreservoir_no3 0.1
auxreservoir_trainbrakepipe 0.1
autobrakecylindervent 0.1
auxreservoir_autobrakecylinder 0.1
equaliser_mainreservoir 0.06
equaliservent 0.06
equaliserventhandleoff 0.1
equaliserventemergency 0.1
no3pipevent 1.5
no3pipe_mainreservoir 0.1
compressor 5
trainbrakepipe_reservoir 1
trainbrakepipevent 0.06
no3pipe_autobrakecylinder 0.1
epreservoirpipe_autobrakecylinder 0.1
mainreservoir_ep 0.1
vacuumbrakepipe 0.1
vacuumbrakepipereleasevent 0.1
vacuumbrakepipevent 0.1
vacuumbrakereservoir_vacuumbrakepipe 0.1
vacuumbrakecylinder_vacuumbrakepipe 0.1
highspeedexhauster_vacuumbrakepipe 0.1
}
volume
{
scale 1
trainbrakepipe 0.2
epreservoirpipe 0.2
no3pipe 0.2
no4pipe 0.2
auxreservoir 0.038468
autobrakecylinder 0.009694
vacuumbrakepipe 0
vacuumbrakereservoir 0
vacuumbrakecylinder 0
mainreservoir 1
equaliser 0.5
independantbrakecylinder 0.010324
}
pressure
{
scale 1
compressor 0.011248
mainreservoir 0.008155
highspeedexhauster 0
brakepipe 0.006095
brakeinitial 0.005603
brakefull 0.004478
indbrakefull 0.004478
trainbrakepipe_start 0.004478
epreservoirpipe_start 0
no3pipe_start 0
no4pipe_start 0
auxreservoir_start 0.004478
autobrakecylinder_start 0.005076
vacuumbrakepipe_start 0
vacuumbrakereservoir_start 0
vacuumbrakecylinder_start 0
mainreservoir_start 0.008766
equaliser_start 0.004478
independantbrakecylinder_start 0.005076
}
mass
{
scale 1
fuel "6.2156e+006"
}
motor
{
resistance 1.7
adhesion 0.3
maxvoltage 600
maxspeed 60
brakeratio 95000
max-accel 25000
max-decel 25000
throttle-notches 16
axle-count 4
surface-area 80
moving-friction-coefficient 0.03
air-drag-coefficient 0.00017
}
throttle-power
{
0
{
0 "0"
67.5 "0"
}
1
{
0 "20"
0.1 "20"
0.5 "20"
1 "20"
2 "20"
5 "10"
5.5 "0"
}
2
{
0 "40"
0.1 "40"
0.5 "40"
1 "40"
2 "40"
5 "40"
10 "20"
10.5 "10"
11 "0"
}
3
{
0 "60"
0.5 "60"
1 "60"
5 "60"
10 "60"
15 "20"
16 "10"
16.5 "0"
}
4
{
0 "80"
0.5 "80"
1 "80"
5 "80"
10 "80"
15 "80"
20 "80"
20.5 "40"
21 "20"
21.5 "10"
22 "0"
}
5
{
0 "100"
0.5 "100"
1 "100"
5 "100"
10 "100"
15 "100"
20 "100"
25 "100"
25.5 "80"
26 "60"
26.5 "40"
27 "20"
27.5 "0"
}
6
{
0 "120"
0.5 "120"
1 "120"
5 "120"
10 "120"
15 "120"
20 "120"
25 "120"
30 "120"
30.5 "100"
31 "80"
31.5 "60"
32 "40"
32.5 "20"
33 "0"
}
7
{
0 "140"
0.5 "140"
1 "140"
5 "140"
10 "140"
15 "140"
20 "140"
25 "140"
30 "140"
34 "140"
34.5 "139"
35 "137"
35.5 "135"
36 "133"
36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "0"
}
8
{
0 "160"
0.5 "160"
1 "160"
5 "160"
10 "160"
15 "160"
20 "160"
25 "160"
30 "160"
30.5 "157"
31 "154"
31.5 "152"
32 "150"
32.5 "147"
33 "145"
33.5 "143"
34 "141"
34.5 "139"
35 "137"
35.5 "135"
36 "133"
36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "124"
39 "123"
39.5 "121"
40 "120"
40.5 "118"
41 "117"
41.5 "115"
42 "114"
42.5 "112"
43 "111"
43.5 "110"
44 "0"
}
9
{
0 "180"
0.5 "180"
1 "180"
5 "180"
10 "180"
15 "180"
20 "180"
25 "180"
26 "180"
27 "177"
27.5 "174"
28 "171"
28.5 "168"
29 "165"
29.5 "162"
30 "160"
30.5 "157"
31 "154"
31.5 "152"
32 "150"
32.5 "147"
33 "145"
33.5 "143"
34 "141"
34.5 "139"
35 "137"
35.5 "135"
36 "133"
36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "124"
39 "123"
39.5 "121"
40 "120"
40.5 "118"
41 "117"
41.5 "115"
42 "114"
42.5 "112"
43 "111"
43.5 "110"
44 "109"
44.5 "107"
45 "106"
45.5 "105"
46 "104"
46.5 "103"
47 "102"
47.5 "101"
48 "100"
48.5 "98"
49 "97"
49.5 "96"
50 "0"
}
10
{
0 "200"
0.5 "200"
1 "200"
5 "200"
10 "200"
15 "200"
20 "200"
24 "200"
24.5 "195"
25 "192"
25.5 "188"
26 "184"
26.5 "181"
27 "177"
27.5 "174"
28 "171"
28.5 "168"
29 "165"
29.5 "162"
30 "160"
30.5 "157"
31 "154"
31.5 "152"
32 "150"
32.5 "147"
33 "145"
33.5 "143"
34 "141"
34.5 "139"
35 "137"
35.5 "135"
36 "133"
36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "124"
39 "123"
39.5 "121"
40 "120"
40.5 "118"
41 "117"
41.5 "115"
42 "114"
42.5 "112"
43 "111"
43.5 "110"
44 "109"
44.5 "107"
45 "106"
45.5 "105"
46 "104"
46.5 "103"
47 "102"
47.5 "101"
48 "100"
48.5 "98"
49 "97"
50 "96"
51 "94"
52 "92"
53 "90"
54 "88"
55 "87"
55.5 "0"
}
11
{
0 "220"
0.5 "220"
1 "220"
5 "220"
10 "220"
15 "220"
16 "220"
16.5 "218.75"
17 "217.5"
17.5 "216.25"
18 "215"
18.5 "213.75"
19 "212.5"
19.5 "211.25"
20 "210"
20.5 "208.75"
21 "207.5"
21.5 "206.25"
22 "205"
22.5 "203.75"
23 "202.5"
23.5 "201.25"
24 "200"
24.5 "195"
25 "192"
25.5 "188"
26 "184"
26.5 "181"
27 "177"
27.5 "174"
28 "171"
28.5 "168"
29 "165"
29.5 "162"
30 "160"
30.5 "157"
31 "154"
31.5 "152"
32 "150"
32.5 "147"
33 "145"
33.5 "143"
34 "141"
34.5 "139"
35 "137"
35.5 "135"
36 "133"
36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "124"
39 "123"
39.5 "121"
40 "120"
40.5 "118"
41 "117"
41.5 "115"
42 "114"
42.5 "112"
43 "111"
43.5 "110"
44 "109"
44.5 "107"
45 "106"
45.5 "105"
46 "104"
46.5 "103"
47 "102"
47.5 "101"
48 "100"
48.5 "98"
49 "97"
50 "96"
51 "94"
52 "92"
53 "90"
54 "88"
55 "87"
56 "85"
57 "84"
58 "82"
59 "81"
60 "80"
61 "0"
}
12
{
0 "240"
0.5 "240"
1 "240"
5 "240"
8 "240"
8.5 "238.75"
9 "237.5"
9.5 "236.25"
10 "235"
10.5 "233.75"
11 "232.5"
11.5 "231.25"
12 "230"
12.5 "228.75"
13 "227.5"
13.5 "226.25"
14 "225"
14.5 "223.75"
15 "222.5"
15.5 "221.25"
16 "220"
16.5 "218.75"
17 "217.5"
17.5 "216.25"
18 "215"
18.5 "213.75"
19 "212.5"
19.5 "211.25"
20 "210"
20.5 "208.75"
21 "207.5"
21.5 "206.25"
22 "205"
22.5 "203.75"
23 "202.5"
23.5 "201.25"
24 "200"
24.5 "195"
25 "192"
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26 "184"
26.5 "181"
27 "177"
27.5 "174"
28 "171"
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35 "137"
35.5 "135"
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36.5 "131"
37 "129"
37.5 "128"
38 "126"
38.5 "124"
39 "123"
39.5 "121"
40 "120"
40.5 "118"
41 "117"
41.5 "115"
42 "114"
42.5 "112"
43 "111"
43.5 "110"
44 "109"
44.5 "107"
45 "106"
45.5 "105"
46 "104"
46.5 "103"
47 "102"
47.5 "101"
48 "100"
48.5 "98"
49 "97"
50 "96"
51 "94"
52 "92"
53 "90"
54 "88"
55 "87"
56 "85"
57 "84"
58 "82"
59 "81"
60 "80"
61 "78"
62 "77"
63 "76"
64 "75"
65 "73"
66 "72"
66.5 "0"
}
13
{
0 "265"
0.5 "263.75"
1 "262.5"
1.5 "261.25"
2 "260"
2.5 "258.75"
3 "257.5"
3.5 "256.25"
4 "255"
4.5 "253.75"
5 "252.5"
5.5 "251.25"
6 "250"
6.5 "248.75"
7 "247.5"
7.5 "246.25"
8 "245"
8.5 "243.75"
9 "242.5"
9.5 "241.25"
10 "240"
8.5 "238.75"
9 "237.5"
9.5 "236.25"
10 "235"
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复制代码

QQ2178312972 · 发表于 2023-11-18 11:41

2566 发表于 2023-11-18 11:26
您这写的太多了，即使最详细的情况下也只是每m/s设一个点，写1000多行太过于啰嗦了。通常每级下不超过20 ...

谢谢！重新写了一份简单一点的，已经发论坛上了，测试效果还可以，您可以去试试。

QQ2178312972 · 发表于 2023-12-5 14:45

2566 发表于 2023-11-18 11:26
您这写的太多了，即使最详细的情况下也只是每m/s设一个点，写1000多行太过于啰嗦了。通常每级下不超过20 ...

我发现好像不是我的问题，而是只要我写的引擎超过8级，从9级往后的数据全无效......

QQ2178312972 · 发表于 2023-12-5 14:55

2566 发表于 2023-7-18 14:49
这一部分控制的是机车在CAB模式下的牵引力，最左侧的0，1，2，3，4，5，6，7，8等对应着机车功率手柄的挡 ...

这是TS12 46957自带的铁北DF11引擎，牵引力数字特别大，如果单位是千牛，这个很明显是错误的啊，DF11不可能有这么大的牵引力。这个牵引力数据带有引号，难道是单位不同？

trainz-build 2.5
category-class "ZE"
category-region "CN"
category-era "1990s;2000s;2010s"
username "CHN DF11 series Diesel Engine"
kind "engine"
flowsize {
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volume {
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motor {
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QQ2178312972 · 发表于 2024-2-29 12:45

ACE 发表于 2024-2-28 01:14
今天才看到之前你发的消息..... 貌似长时间没有登录论坛消息提示会被清除？.......
上面楼层2566 ...

感谢大佬解惑！

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