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标题: 本人没见过的车型 [打印本页]

作者: xiaozhulixi 时间: 2011-5-21 10:55
标题: 本人没见过的车型
先上图，大家给我看看这是什么车，能做就做
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作者: ttcc518 时间: 2011-5-21 11:33
你以为做车这么简单第一需要准确的设计图第二我们还要上班做出来大概要一年其次过程中会遇到各种事情

作者: 嘻嘻哈哈 时间: 2011-5-21 11:54
作者不容易啊

作者: xiaozhulixi 时间: 2011-5-21 12:22
哦，可是谁能教我做车呢？》

作者: a602231515 时间: 2011-5-21 19:27
哦这车~~没见过

作者: xry 时间: 2011-5-21 22:14
DF10F和DJ2

作者: kobe2571 时间: 2011-5-22 10:54
好车啊 DF10

作者: dj1377krew 时间: 2011-5-25 05:50
第一种是DF10 第二种是出口型的

作者: 火车迷1号 时间: 2011-7-18 13:06
第二种听说不造了？

作者: tiang111 时间: 2011-7-28 15:00
df10我好像在太原站见过

作者: wqjf2009 时间: 2011-8-16 15:11

东风10


概览
类型	柴油机车
原产国	中国
生产	大连机车车辆工厂
型号	DF10
交付	1988年
技术数据
UIC轴式	Bo'Bo'+Bo'Bo'
轨距	1,435毫米
轮径	1,050毫米
轴重	23吨
整备重量	2 × 92吨
传动方式	交—直流电
发动机	12V240ZJC型柴油机
发动机功率	1985千瓦
交流发电机	TQFR-2000
牵引电动机	ZQDR-410 × 8
最高速度	100公里/小时
持续速度	26公里/小时
牵引功率	2 × 1600千瓦
牵引力	2 × 290千牛（起动） 2 × 210千牛（持续）
制动方式	电阻制动

作者: wqjf2009 时间: 2011-8-16 15:13
DJ2“奥星”
概览
动力种类电力
生产株洲电力机车厂
型号 DJ2
生产年份 2001年
产量 3
技术数据
UIC轴式 Bo'Bo'
轨距 1,435 mm
轴重 21 t
整备重量 84 t
受流电压交流 25 kV 50 Hz
传动方式交—直—交流电传动
牵引电动机 JD121 × 4
最高速度 200 km/h
牵引功率 4,800 kW
牵引力 264 kN（起动）
233 kN（持续）

DJ2型电力机车，是中国国营铁路的干线客运电力机车车款之一。由于在机车出厂时适逢中国成功申办2008年夏季奥运，因此被命名为“奥星”。
概述

DJ2型电力机车是客运用交流电传动电力机车，主要用于既有干线客运牵引和高速专线牵引，由株洲电力机车研制，采用交—直—交流电传动、四台JD121型交流牵引电动机及中国制TEP28WG01型GTO水冷VVVF逆变器，最高试验速度达到了240 km／h。是继AC4000及DJ型后，中国第三款自制交传电力机车。首辆机车于2001年9月21日出厂，全中国为数3台。

DJ2型机车在经试验后，曾被分配予郑州铁路局牵引载客列车。由于当时中国的交传电传动车辆技术尚未成熟，车辆故障率高，因此现时这三辆机车均已停驶。
发现问题

DJ2在一次测试中，当车速在110 km/h时，其中间的直流电压开始出现振荡现象，并随着速度上升而增加，及至速度达到135 km/h时，其直流电压振荡幅度已超出安全界限，导致机车电力中断。

作者: wqjf2009 时间: 2011-8-16 15:24
http://www.trainfanz.com/trains_diesel_locomotive.htm
这里有DF10F

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