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本帖最后由 Gear5 于 2017-5-9 20:40 编辑
注意版本,2010 b49933
点击主菜单的 content,进入 CMP 界面。
搜索你的机车名字,例如 DF11
看到一大堆名字含有 DF11 的组件,其中 CHN DF11 series Diesel Engine,<kuid:798180:100022> 就是发动机文件。其他机车以此类推,通常文件名叫 enginespec 之类。
右击该组件,点 view dependent asset,可以看到有哪些车辆正在使用该发动机(DF11 和 DF11G)。
右击,点 edit>edit in content create plus(简称 CCP),旧版的文件会被升级。
右击,点 edit>edit in explorer。
打开 config.txt 文件
我只改3个地方:
1. category-class "ZE"
有时候会被游戏自动改为ZX,似乎没影响。类别看下面链接
http://online.ts2009.com/mediaWiki/index.php/Category_Class
2. throttle-notches 8
油门的档位,只能是 4 8 16 32
3. 重头戏
throttle-power 阵列
{
0
{
0 "0"
}
1 //第一档,
{
0 "100" 速度为0m/s时牵引力100千牛
2 "80" 速度为2m/s时牵引力80千牛
3 "0" 速度为3m/s时牵引力0千牛
}
2 //第二档
{
0 "200" 速度为0m/s时牵引力200千牛
3 "150" 速度为3m/s时牵引力150千牛
6 "0" 速度为6m/s时牵引力0千牛
}
.........
.........
.........
8 //第八档
{
0 "1000" 速度为0m/s时牵引力1000千牛
10 "900" 速度为10m/s时牵引力900千牛
20 "700" 速度为20m/s时牵引力700千牛
30 "500" 速度为30m/s时牵引力500千牛
51 "0" 速度为51m/s时牵引力0千牛
}
}
每一档里要写多少行随你便。
ocemy 的 DF11 DF4 DF7 SS4 车头都写错了,因为他对这个文件理解错误。
假如第2节的 throttle-notches 改为 4 会发生什么?改为 16 又会发生什么?
你以为第3节的 throttle-power 也要改为相应的 4 段或 16段吗?
大错特错,auran 的程序员是什么人,岂能像你们这些凡夫俗子一般思考!人家的逻辑是这样的:
throttle-power 阵列永远必须是八段!后面的 dynamic-brake 同样必须是八段。
如果你把 throttle-notches 改为 16,throttle-power 也写了 16 段长长的数据,实际游戏中你可以把油门从1推到16,但你最多只能得到 throttle-power 阵列中 1-8段的推力,后面的9-16段你是白写了,程序不认的。
如果你把 throttle-notches 改为 4,throttle-power 也写了 8 段。那么油门1对应第2段,油门2对应第4段,油门3对应第6段,油门4对应第8段。
最后,用 CCP 编辑车身文件 CHN DF11 0018 Shenzhen depot GZ,<kuid:276266:100036>
添加 max-tractive-effort 245000,最大牵引力,牛,发动机输出超过该值就会打滑。
实际上该车身报错,无法编辑。但其它车头可以,最好到 ocemy.com 下载原始文件安装。求知道解决方案的人。
安装 ocemy 车辆必须先按 alt+F7, 去掉 enable hardware accelerate
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