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标题:
【中国蒸汽】上游型蒸汽机车
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作者:
兰局白段DF4B
时间:
2010-6-26 13:14
标题:
【中国蒸汽】上游型蒸汽机车
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二、主要技术参数
(1)机车参数
制造厂 唐山厂、四方厂
首台生产年份 1960
累计产量/台 1769
用途 工矿、调车、小运转
轴式 1-4-1
轨距/mm 1435
整备质量/t(包括煤水车质量) 140
粘着重量/t 61.5
动轴轴重/t 15.375
轮周功率/kW(马力) 1100(1500)
模数牵引力/kg 20766
机车总效率 8.5%
单位马力质量/kg 63.66
构造速度/km/h 80
通过最小曲线半径/m 125
固定轴距/mm 4410
机车总轴距/mm 9530
机车及煤水车总轴距/mm 18860
最大高度/mm 4446
最大宽度/mm 3300
机车及煤水车总长/mm 21643
煤水车装煤量/t 9.5
煤水车装水量/t 25
(2)锅炉参数
火箱型式 宽式
过热器型式 A型
蒸汽压力(大气压) 14.5
炉床面积/m 4.57
管板间距离/mm 4650
大烟管数目x直径/mm 36X133
小烟管数目x直径/mm 96X51
总蒸发传热面积/m2 161.3
过热传热面积/m2 65.5
火箱容积/m3 7.23
(3)汽机参数
汽缸数目 2
汽缸直径/mm 530
鞲鞴行程/mm 710
汽阀直径/mm 300
进气余面/mm 32
排气余面/mm 0
进气导程/mm 5
最大切断率 85%
三、主要结构特点
上游型蒸汽机车 (代号SY)是大连厂与唐山厂1959年联合设计的,曾命名为工农型。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改,改名为上游型。1964年转人批量生产。唐山厂与四方厂合作,对上游型蒸汽机车进行了改进设计。改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。唐山厂为满足厂矿企业的需要,在1988年我国干线蒸汽机车停产后,仍继续生产至1996年。上游型机车共制造了1769台。此外,生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。上游型蒸汽机车的结构特点如下:
(1)锅炉与附件
·锅炉为全电焊结构,火箱有燃烧室;
·组合式铸钢过热箱,A型 (四管双曲折式)过热管;
·板式炉蓖,装有风动摇炉装置;
·装有上提式X10型注水器;
·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
·S1型炉门,装有风动脚踏阀,灰箱门框内装有暖气通道。
(2)机械部
·汽缸为铸钢制成,磺辅头为一体铸钢式,采用三瓣式分解涨圈;
·摇杆为一体式,连杆为板式;
·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
·华氏阀装置,汽阀为特氏阀;
·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
·汽缸排水阀为脚踏式;
·装有动力回动机。
(3)车架及走行部
·棒式车架,设自动调整楔铁装置;
·动轮轮心为箱式,铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
·吊环式导轮转向架,·单轴式从轮转向架,弹簧式复原装置;
·三支点式弹簧装置;
·导、动、从轴均采用稀油润滑;
·车架前缓冲铁及连接箱上,各装有粘着重量增加器。
(4)制动装置
·采用ET6型空气制动装置;
·使用复式空气压缩机;
·两个总风缸,总容积为973L;
·两个356x245机车制动缸;
·制动倍率为6.33;
·采用单独撒砂装置。
(5)司机室及照明
·司机室为密闭式,内设暖气装置;
·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
(6)煤水车
·转向架为二轴铸钢整体侧架式,轮心为辐条式;
·水箱为全电焊结构,底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外,其余为全电焊结构;
·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
·有手制动装置。
上游型0001号机车于1962年在大连所的机车定置试验台上进行了牵引热工试验,试验结果如下:
(1)计算速度23.4km/h时相应的轮周牵引力为14920kg,计算供汽率时最大轮周功率为1501马力 (1103.2kW),汽室温度为 358度。
(2)计算供汽率时每轮周马力·小时标准蒸汽消耗量为7.58kg,最高汽机有效热效率为13.15%,机车总效率为8.5%。试验证明,上游型机车的耗汽特性和汽机效率以及机车总效率是令人满意的
作者:
左边jc
时间:
2011-2-11 20:58
很少见 啊 现在应该没有了 !
作者:
浮云
时间:
2012-9-2 21:08
真是很少见啊
作者:
yanglei
时间:
2017-1-15 08:50
qwertyuiop
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