C64A型焦煤运输专用敞车（测试版）

k102 · 发表于 2023-1-24 15:14

本帖最后由 k102 于 2023-1-24 15:17 编辑

车辆简介：
1998年时，山西省通过铁路外运的焦炭逐渐减少，主要原因是焦炭运输只能使用C62B、C64型敞车，但由于焦炭密度较小，C64型敞车实际仅能运输45t左右的焦炭。但是铁路部门按照61t的标记吨位收费，因此不少客户转由汽车运输。不少客户采用加装围栏的办法来提高装载容积，但围栏的使用寿命较短，同时成本较高，一列焦炭运输专列加装围栏需增加费用1.44万元。且沿途抛洒，被盗现象也相当严重。

1999年3月，眉山车辆厂开始焦炭车的设计，11月通过技术审查。

C64A型焦炭运输专用敞车，载重60t，自重23.5t，主要装运焦炭、煤炭以及其他货物。该车容积比C64型敞车大18立方米，多装运焦炭10.8t。车体为全钢焊接结构，主要构件采用耐候钢和09V高强度低合金钢。底架为全钢电焊结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁、端梁、小横梁及钢地板组成。全车有12扇下侧门及2对对开式侧开门。采用转8A型转向架（滚动轴承）。心盘螺栓采用ST2型防松螺母。空气制动装置采用直径为254mm的整体旋压密封式制动缸、高摩合成闸瓦、编织制动软管总成、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、球芯折角塞门、组合式集尘器、法兰接头、120型控制阀及空重车自动调
整装置等。制动管系磷化处理。制动主管满足500kPa和600kPa压力要求。采用脚踏制动机。钩缓冲装置采用C级钢13号上作用式车钩，C级钢钩尾框、MT-3型型缓冲器和ST2型防松螺母。
（选自非人狂想屋）

此车为本人第二个建模插件，做的不好，请谅解。
此次发布的一共有两辆车：一辆蓝色出厂涂装与一辆黑色涂装，装用了真车的转8A型转向架（但这转向架还是反着转的，反正看不出来）

废话不多说，上图：

C64A 4957557(黑色）与C64A 4999101（蓝色）

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此车为测试版，仅支持装载集装箱，如发现任何BUG，请在帖子下方留言！

DF10D · 发表于 2023-1-24 15:20

感谢感谢感谢感谢感谢

2566 · 发表于 2023-1-24 17:24

感谢楼主分享

110806 · 发表于 2023-1-24 17:27

感谢分享。

2566 · 发表于 2023-1-24 17:51

把a.bog1 Z轴旋转180度，然后在config里把bogeys/1/reversed的值改成1，轮子的旋转方向就正常了

YANGSHENGUING · 发表于 2023-1-24 18:25

感谢楼主分享

sanr · 发表于 2023-1-24 19:17

感谢分享

k102 · 发表于 2023-1-24 20:09

2566 发表于 2023-1-24 17:51
把a.bog1 Z轴旋转180度，然后在config里把bogeys/1/reversed的值改成1，轮子的旋转方向就正常了

感谢指导！

我是一个斯大林 · 发表于 2023-1-25 11:34

感谢楼主分享

集你太美 · 发表于 2023-1-25 11:43

总体来说不错，不过这个车钩貌似是C70的建议改一下

k102 · 发表于 2023-1-25 12:01

集你太美发表于 2023-1-25 11:43
总体来说不错，不过这个车钩貌似是C70的建议改一下

就是C70的，自己刚开始学建模，很多东西都建不出来，是拼接的其它车的，以后会慢慢改进的，抱歉！

jjqd5462 · 发表于 2023-1-25 15:32

.....................

集你太美 · 发表于 2023-1-25 19:22

k102 发表于 2023-1-25 12:01
就是C70的，自己刚开始学建模，很多东西都建不出来，是拼接的其它车的，以后会慢慢改进的，抱歉！

没事没事，我也是拼接其他车

帝国进化部 · 发表于 2023-1-25 19:38

感谢感谢感谢感谢感谢

济局邹段 · 发表于 2023-1-25 19:56

感谢分享！

k7g9xR · 发表于 2023-1-25 21:00

感谢分享

1D0261 · 发表于 2023-1-25 22:33

感谢分享

gtvbs · 发表于 2023-1-26 09:14

支持一下！！！！！！

翱翔的雄鹰 · 发表于 2023-1-26 13:25

支持一下,谢谢

翁2587 · 发表于 2023-1-27 14:10

支持楼主，感谢分享

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