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[茶余饭后] 支持TRS

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发表于 2022-6-19 11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
这么多年了,支持
发表于 2022-7-9 12:08 | 显示全部楼层


动机的时候已经提过,型布局形成的夹角通常为0°(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),而水平对置发动机的气缸夹角为180度。但是水平对置发动机的制造成本和工艺难度相当高,所以目前世界上只有保时捷和斯巴鲁两个厂商在使用。发动机是大众的专属产品
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使得发动机舱更满。型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。在上面介绍气缸型排列发
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